Il s'agit d'un ruban en PTFE (polytétrafluoréthylène), qui sert à améliorer l'étanchéité de lacartouche dans son filetage.Ce film permet de lubrifier le filetage et de faciliter le vissage/dévissage de la cartouche.Les propriétés du PTFE sont excellentes: c'est un produit qui ne vieillit pas, ne se craquellepas et ne sèche jamais.Tous les fabricants de cartouches devraient le prévoir, mais ce n'est pas le cas.Nos cartouches depuis janvier 2018, sont livrées avec ce film de protection et nousconseillons de visser la cartouche avec ce film. (Otez les résidus éventuels sur votre giletavant de visser une nouvelle cartouche)La mauvaise étanchéité du filetage peut se vérifier visuellement lors du déclenchement: sivous apercevez un petit nuage blanc de condensation s'échapper de votre gilet, c'est qu'il s'estéchappé un peu de CO2. Le film en PTFE réduit ce phénomène.Si vous ne souhaitez pas conserver ce film, il suffit de l'ôter en le déroulant, c'est très facile.

C'est un point important à vérifier avant de passer commande: Les formats sont désignés parleur volume: 30 cc, 48 cc, 50 cc, 60 cc ou 100 cc pour les gilets moto ou équitation, il s'agitdu volume du contenant, exprimé en centimètres cubes (ou millilitres) , qui conditionneégalement ses dimensions.Le volume de gaz qui sera libéré dans votre gilet lors du déclenchement est également àprendre en compte: c'est une information indiquée en gramme (g) sur la cartouche (indicationqui devrait être obligatoire, mais qui n'est pas toujours indiquée clairement, faute de respectde la reglementation) .En effet, pour conserver l'exclusivité de la vente des cartouches à leur réseau de distribution,certain fabricant exprime cette charge en indiquant le poids total de la cartouche et non pas lepoids du contenu en CO2, information pourtant essentielle.Pour connaître le poids de la charge en CO2, il suffit donc de faire une simple soustraction:
Poids de la cartouche pleine - Poids de la cartouche vide = poids de la charge en CO2
Pour des raisons historiques, les filetages utilisés sur les cartouches CO2 d'airbag moto ouéquitation les plus répandus sont en normes standards UNF.

Le mieux est de vérifier par vous même son bon état, par un déclenchement volontaire et deveiller à un stockage adapté (température ambiante 15 à 25°C, endroit sec, hors de portée derongeurs, suspension sur un cintre ,.. ) Les fabricants indiquent généralement les consignes àrespecter dans leur notice.Les fabricants ont une vision assez variée sur la durée de vie de leur produit: certains assurentjusqu’à 4 ans de garantie quelque soit le nombre de déclenchements, d'autres fixent unmaximum de 10 déclenchements avant le remplacement le gilet, et pour les plus sérieux(concernant la moto) un remplacement systématique après une chute .
Selon notre point de vue, le remplacement systématique du gilet s'impose pour un gilet prévupour la moto, les assurances en prévoient le plus souvent le remboursement au même titre queles dégâts matériels.En ce qui concerne l'équitation, il convient de différencier les déclenchements accidentels(chutes) , des déclenchements volontaires (oubli d’ôter le cordon lors de la descente ducheval, ou tests volontaires de déclenchement). Après une chute, une vérificationminutieuse du gilet s'impose pour s'assurer que l’airbag n'ait pas été percé ou les couturesabîmées.En tout état de cause, le contrôle le plus fiable reste le déclenchement volontaire: il permet eneffet de vérifier le bon fonctionnement de la cartouche, du système de percussion et del'étanchéité de l'airbag qui doit maintenir sa pression interne durant environ 10 secondes. 

Nos cartouches peuvent être livrées dans la communauté européenne avec un minimum de50€ par commande, dans les pays suivants: Belgique, Luxembourg, Espagne, et Pays Bas.

Il est possible que certains articles ne soient pas en stock en raison de la forte demande ou d'une rupture temporaire de stock. Nous faisons de notre mieux pour maintenir une disponibilité élevée de nos produits, mais il peut arriver qu'un article ne soit pas disponible. Si un article que vous avez commandé n'est pas en stock, nous vous en informerons dès que possible et vous proposerons un remboursement ou une solution alternative si cela est possible. Il est également possible de vous informer sur la disponibilité des produits avant de passer commande en nous contactant via notre service clientèle, ou en vérifiant sur notre site internet.

Oui , mais le sujet n'est pas simple:S'agissant d'un équipement de protection individuel, votre gilet gonflable devrait disposer descertifications nécessaires à l'activité pour laquelle il est vendu. On peut comprendre que ceshomologations soient différentes pour le sport équestre, pour la moto, le nautisme ou le ski.Le problème se complique lorsque, pour un même sport, les homologations diffèrent selon leniveau de la pratique: loisir, compétition, usage professionnel..Et tout se corse lorsque tous les pays de l'UE ne sont pas d'accord pour reconnaîtreune certification existante.

Ou en est on aujourd'hui ?

Si vous ne trouvez pas la réponse à votre question dans notre FAQ, vous pouvez contacter notre service clientèle pour obtenir de l'aide. Il existe plusieurs moyens de nous contacter, par e-mail ou via un formulaire de contact sur notre site internet. Nous ferons de notre mieux pour vous aider rapidement et efficacement. Vous pouvez également consulter les Conditions générales de vente ou les politiques de retour pour obtenir des informations supplémentaires.

Non, il s'agit d'un format qui est peu utilisé (charge: 30 g de CO2), et vous ne pouvez pasremplacer la cartouche par une 50 cc dont la charge est supérieure, le filetage n'est d'ailleurspas compatible.

Non, dans les gilets de protection le CO2 n'est pas liquéfié car cela nécessiterait plus depression interne et des températures très basses lors du conditionnement.Les cartouches de CO2 utilisées dans les extincteurs d'incendie, sont souvent conditionnéessous forme liquide à de très fortes pression (sup à 100 bars)

Oui et non, cela dépend de sa température: Au dessus de 180°C, le CO2 devient plus légerque l'air, c'est la raison pour laquelle les extincteurs de CO2 ne fonctionnent efficacement quesur des petits feux ou des incendies naissants. En cas de température élevée, le CO2 n'a pas letemps d'isoler la source de combustion de son oxygène et n'a donc que très peu d'efficacité.

Le gaz contenu est du dioxyde de carbone pur à 99,99%, appelé communément "gazcarbonique". C'est un gaz non explosif, et non inflammable, incolore et inodore (voir fiche
technique)Le CO2 est utilisé pour de nombreuses applicationsIl est parfois utilisé pour éteindre les incendies, il ne présente pas de dangerosité particulièremais il ne doit pas être exposé à la chaleur, ni évidemment être inhalé car le CO 2 est un gazasphyxiant . Ce gaz est contenu sous forme gazeuse dans la cartouche à une pression de 30 à60 bars (c'est beaucoup).En dehors du système de percussion installé dans un airbag, la cartouche ne doit pas êtrepercée par d'autres moyens.Il ne faut pas exposer une cartouche de CO2 à de fortes températures (+ de 45°C) , ni la jeterdans un feu, car une trop forte chaleur pourrait la faire exploser. De même des températurestrès froides (< -10°C) pourrait altérer le bon fonctionnement de votre système, car le froiddiminue la vitesse d'échappement du gaz et donc l'efficacité de votre airbagEnfin, dans les transports aériens, les produits sont classés en classe 2.2 UN 1013, et lesrèglements internationaux (IATA) limitent le nombre de cartouches par passager à 3 (1 sur legilet et 2 de recharges en soute ) .

Oui, c'est un bon indicateur de conformitéBien entendu, cela ne signifie pas que le produit ait été fabriqué dans l'unioneuropéenne, cette marque indique que le gilet est vendu après avoir réussi une série de tests decertification, et que le fabricant s'engage à contrôler que ses produits restent conforme à ceniveau de qualité.Vous trouverez déjà cette marque de certification sur la plupart des modèles de gilets airbagpour l'équitation. A défaut, méfiance.Restez vigilant: le marquage CE (conformité d'un produit à une homologation délivrée par unpays de l' UE) , n'est pas l’équivalent du sigle CE (China Export) qui signifie simplement quele produit a été fabriqué en Chine.Pour différencier les 2 marquages, une observation attentive s'impose: le marquage européens'inscrit dans 2 cercles distants mais non entrelacés et la barre centrale du E est en léger retraitpar rapport aux barres supérieures et inférieures du E. Le logo CE chinois est différent, les 2lettres C et E sont plus proches et s'inscrivent dans 2 cercles entrelacés et les barres du E sonttoutes alignées.

Il peut paraître curieux que l'Union Européenne n'ait pas réussi à interdire l'utilisation d'unlogo très similaire sur des produits d'importation non certifiés, et pour le moment mieux vautêtre bien informés. Le label CE est normalement suivi d'un n° de certification délivre par lelaboratoire.

Oui sans problème, la cartouche est percutée lors du déclenchement , et même sur un gilet"réarmé", elle peut être dévissée à tout moment.Pour vérifier que la cartouche n'ait pas été utilisée, il suffit de la dévisser et de contrôler quel'opercule qui obture la cartouche n'ait pas été percée. C'est très visible et Il n'y a pas de doutepossible (voir photo ci dessus) .Une cartouche utilisée ne permettra pas à l'airbag de se déployer et n'apportera aucuneprotection en cas de chute.Si le gilet que vous utilisez n'est pas le votre, vérifiez que l'opercule n'ait pas été percuté avantde chevaucher votre monture.Consultez également les vidéos des fabricants

La réception de votre commande dépendra du mode d'expédition choisi lors de votre achat ainsi que de la destination de livraison. Pour une livraison à domicile en colissimo, les délais de livraison peuvent varier entre 2 à 4 jours ouvrables après l'expédition de votre commande. Pour une livraison en point relais DPD, les délais de livraison sont de 2 à 5 jours ouvrables après l'expédition de votre commande.
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La réponse résulte de la masse molaire du dioxyde de carbone: un gramme de CO2 donne unvolume théorique de 0.47 litres à pression et température ambiante.
Une cartouche pour gilet air-bag contenant 45 g par exemple, pourra gonfler uneenveloppe d'environ 21 litres ( La résistance de l'airbag à la pression est heureusement biensupérieure à sa contenance nominale) .
L'exactitude du poids de CO2 indiqué sur une cartouche est de +/- 1g , le poids du corps enacier peut également varier d'environ +/- 2g

Aucun fabricant de gilets airbag ne fabrique leurs cartouches, car c'est un processindustriel spécialisé, qui ne relève pas de leur savoir faire.Les cartouches de CO2 sont fabriquées par des entreprises spécialisées dans la fabrication decartouches de gaz située en Asie, qui produisent selon un cahier des charges correspondant àdes caractéristiques définies: longueur, diamètre, filetage et bien entendu poids de la chargede CO2 conditionné par le volume à gonfler.Il n'est pas rare de constater qu'un fabricant change de fournisseur de cartouches selon sesopportunités commerciales.Les cartouches de CO2 peuvent être utilisées pour de nombreuses applications : gilet desauvetage en mer, veste d'équitation, airbag pour moto, avalanche, protection de fractures descols de fémur et récemment système d'éjection d'un parachute de secours pour parapentistes ...
L'important est d'utiliser des cartouches correspondant aux standards définis par le fabricantde votre gilet: format (longueur et diamètre de la cartouche) , charge en co2 (poids) etfiletage.Certains fabricants tentent de "verrouiller leur marché" en prétendant que des cartouches auxmêmes caractéristiques que les leurs, pourraient entraîner l'annulation de leur garantie.

1- Le paiement par carte bancaire sécurisé par Monetico
2- Le paiement par virement

Oui, dans l'Union Européenne, les cartouches de CO2 doivent être conformes aux normes
en vigueur concernant la composition, la sécurité, l'environnement, les conditions de
transport.
Nos cartouches respectent les standards 67/548/EEC 1999/45/EC – 1272/2008 n°
1907/2006, 92/85/EEC, 91/689/EEC et 1999/13/CE et sont fabriquée selon les normes ISO
Les cartouches distribuées sont par ailleurs certifiées CE par un organisme de certification
européen (voir l'attestation CE)